Rechercher

7 septembre 2015 1 07 /09 /septembre /2015 06:23

Bonjour,
Serait-il possible d'avoir en téléchargement toute la série concernant les techniques de vol de l'A320 ? Ce téléchargement ferait plaisir à de nombreux lecteurs, dont moi.
Merci de nous servir un magazine d'aussi bonne qualité (je viens de souscrire mon premier abonnement au magazine, sur tablette) et bon weekend !

Florent

Merci pour votre intérêt pour la saga Airbus. Nous étudions actuellement la question avec la direction et espérons pouvoir satisfaire les nombreuses demandes de lecteurs à ce sujet.

Partager cet article
Repost0
19 août 2015 3 19 /08 /août /2015 06:41

Bonjour.

Je suis adepte de Flight Simulator depuis de très nombreuses années (je ne sais
plus exactement) : mes premiers apprentissages se sont effectués sur Cesna au
dessus de Chicago et à l’époque les décors ressemblaient à des formes
géométriques. Tout cela ne nous rajeunit pas.

Passionné d’aviation, je vole sur mon PC (quelques heures par semaines),
qui a évolué au grès des versions de FS, en privilégiant les scènes (France VFR)
et donc les avions légers. Cela fait un an et demi que j’ai commencé à me
pencher sur le vol aux instruments (IFR et ILS) avec les avions de FS et
j’ai pris goût à la programmation sommaire des vols avec une préparation
tout aussi sommaire. Ces différents apprentissages aidés par de la lecture
technique, des échanges avec un collègue pilote en aéroclub mais toujours en
autodidacte : je n’ai jamais adhéré à une association de « simmers ».

Je suis abonné à votre revue depuis 1 an. Je découvre le monde de la simulation
avec beaucoup d’intérêts et de curiosités. Votre article sur
l’évaluation m’a beaucoup rassuré sur mon niveau de pratique et
c’est ce qui me décide à vous écrire car pour être très franc je
n’osais pas trop jusqu’alors en me disant que je n’étais pas
dans le coup.

Voici l’objet de ma requête : je suis avec attention votre dossier sur
l’Airbus A 320 et le trouve passionnant. Des amis m’ont offerts le
737 de PMDG. J’ai envie de m’initier à la programmation avancée. Ma
difficulté pour intégrer au mieux le contenu de vos articles est la
compréhension des abréviations des différents modes et fonctions du FMS.
J’en connais quelques unes mais ce n’est pas suffisant. Existe-t-il
un glossaire d’avionique qui me permettrait d’identifier chacune de
ses abréviations et ainsi les intégrer petit à petit au fil des lectures et si
oui comment faire pour me le procurer ?

En vous remerciant par avance de l’intérêt que vous accorderez à ma
requête.

Bien cordialement.

Jean-Pierre Bertrand

Le glossaire aéronautique de notre prochain Hors Série devrait déjà vous aider et nous allons réfléchir à une version plus ciblée FMS dans les articles pratiques à venir. Merci pour votre suggestion très intéressante.

Partager cet article
Repost0
17 août 2015 1 17 /08 /août /2015 07:18

Bonsoir, mon joystick Sidewinder Force Feedback 2 est inopérant sur Windows 7, j'ai de la peine de me débarrasser de mon joystick qui d'ailleurs ne m'a jamais déçu. L'un d'entre vous possède t-il une solution? Est que des drivers adaptés existent ?? Rien de concret sur le site Microsoft!
Je ne suis pas le premier à soulever ce problème, peut être y a t-il eu du "neuf" depuis???
Merci à tous.

Jean-Marc

Si votre joystick se connecte en USB, vous ne devriez normalement pas rencontrer de problème, si on en croit la page consacrée par Microsoft à ce périphérique sur son site (http://answers.microsoft.com/en-us/windows/forum/windows_7-hardware/microsoft-sidewinder-forcefeedback-2-driver-for/4110ab51-e3f4-46e0-8aca-40cc4dbeb80d?page=2&auth=1). S’il s’agit d’un des premiers modèles qui passaient par le port jeu, il n’y a hélas aucune solution à notre connaissance.

Bonsoir, merci pour votre réponse. Je me suis inquiété car le CD d'installation n'a pas été reconnu. Mais curieusement après avoir installé IL 46 et FLIGHT SIMULATOR FX en vue de l'achat prévu d'un SAITEK ces deux simulateurs ont reconnu le Joystick Sidewinder Force Feedback 2 ainsi j'ai pu l'utiliser sans problème!

Cordialement

Jean-Marc

Partager cet article
Repost0
17 août 2015 1 17 /08 /août /2015 06:51

Bonjour

Attention à l’extension de Seattle-Tacoma ! Facile à installer mais, affaire de gout, désirant revenir à la scène FSX, j’ai désinstallé l’extension. Quelle ne fut pas ma surprise, en se désinstallant, l’extension a emporté tous les bâtiments de KSEA par défaut dans FS X ! Il ne reste pratiquement rien donc force pour moi de réinstaller l’extension. Nous voila victime d’une invasion après une cordiale invitation payante... Connaissez-vous un “truc” pour récupérer les bâtiments de KSEA ?

Mon installation est sur disque SSD. Peut-être y a t-il une relation, car j’ai eu quelques problèmes avec FSX lors d’installations d’add-ons.

Bons vols à tous

André G.

Il peut y avoir plusieurs causes possibles à ce problème. Avez-vous bien utilisé le programme de désinstallation de l’extension ? Vous êtes vous assuré que la scène – deux entrées, KSEA et KSEA terrain - était bien désactivée et supprimée de la bibliothèque de décors ? Avez-vous tenté après réinstallation de désinstaller à nouveau ? Il est toujours difficile de trouver la réponse à ce type de question, lorsque le programme de désinstallation existe, il n’y a en général pas de souci. D’autres lecteurs auront peut-être une idée ?

Pour la désinstallation, j’ai employé le système classique en passant par Programme et Fonctionnalités et non par le programme de l’extension. Ceci peut donc expliquer le problème. Mais, partout j’ai lu qu’il fallait toujours désinstaller en passant par le programme Windows. Je vais donc, dorénavant, utiliser le programme des extensions. Merci pour le tuyau. Pour le reste, j’avais fait le ménage dans tous les étages et bien à fond !

Bons vols à tous

André G.

Partager cet article
Repost0
5 août 2015 3 05 /08 /août /2015 06:09

Bonjour,
Je voudrais me lancer sur un liner dans X-Plane. Mais je voudrais un liner qui s'approche vraiment de la réalité. Après avoir lu vos différents articles, je n'arrive pas à choisir entre les suivants:
. Le nouvel A350 de QPAC vu dans le numéro 254
. L'A320 de QPAC ou celui de JAR Design dans le numéro 255
. ou le B777 de Ramzzess vu dans le numéro 230
Chacun a des avantages et des inconvénients. N'y a t'il pas un liner qui arrive à combiner que des avantages?

Une préparation du vol et des opérations au sol détaillées qui ne nécessite point d’add-ons externes
. un FMS entièrement fonctionnel avec une base de données des points SID/STAR si possible à jour
. un modèle de vol avec gestion des pannes réalistes
. un cockpit 3D quand même (toujours pas existant sur l'A320 de QPAC) et qui ressemble à quelque chose
La mise à jour V1.80 du B777 semble avoir maintenant un cockpit 3D qui semble bien plus réaliste que le premier. Mais, serait-il préférable d'attendre le B737 d'IXEG ? Les vidéos sont vraiment incroyables de réalisme.
Gurvan

Si vous commencez à goûter aux liners, il est certain que vous en aurez deux ou trois à terme. Tous ceux que vous citez sont d’excellents add-ons – l’A350 n’est pas réalisé par QPAC, qui a seulement fourni les excellents systèmes, mais par FlightFactor principalement.

Côté Airbus, notre préférence va à l’A350 justement. C’est une superbe réalisation qui n’est pas excessivement demandeuse en termes de puissance matérielle – le gros souci de l’A330 de JARDesign. Côté Boeing, le 777 a en effet atteint une belle maturité avec la version 1.80 et le fait qu’il évolue régulièrement est très rassurant quant à son avenir. Attendre est toujours hasardeux, surtout avec des réalisations complexes dont la mise au point peut prendre du retard. Il sera toujours temps d’ajouter le 737 lorsqu’il sera disponible.

Partager cet article
Repost0
31 juillet 2015 5 31 /07 /juillet /2015 05:37

Windows 10

Je viens de passer de Windows 8 à Windows 10. Premier essai pour faire tourner FSX, et résultat catastrophique. Notre simulateur préféré ne fonctionne absolument pas, ni dans sa version d'origine DVD, ni dans sa version Steam. Bon c'est pas grave, j'ai conservé une partition Windows 7 sur mon ordi où tout ceci fonctionne. Je n'ai pas essayé avec P3D_V2.
Bien cordialement
Michel Olek

Merci de lancer l’alerte. Il est probable que FSX SE soit mis à jour – si c’est possible. Affaire à suivre.

Windows 10, suite. J'ai un peu progressé sur le sujet. Avec la version DVD, rien à faire, Mircosoft annonce sans ambages sur son site que ce n'est pas compatible avec Win 10.
Avec la version Steam en revanche, cela va mieux. Il y a seulement un réglage à faire pour que cela marche: aller dans "Settings" puis "Customize" et cocher la case "Preview Direct X 10". Et là bingo, cela fonctionne.

Le fautif serait donc DirectX 9. L’ennui est que beaucoup d’éditeurs d’add-on ont choisi de fonctionner dans ce mode et non en Preview DirectX 10 qui ne fonctionne pas très bien. Merci de nous permettre de suivre vos tests pas à pas.

Partager cet article
Repost0
28 juillet 2015 2 28 /07 /juillet /2015 07:30

Profitant d'une promotion (7,5 € !) pour acquérir FSX Steam Edition, je l'ai testé sur mon système Windows 8.1 64 bits. Les résultats sont très positifs, même si quelques problèmes subsistent. Le programme lui même fonctionne parfaitement et ne plante jamais (grosse différence avec la version DVD lorsqu'on la monte sur Windows 8.1 64b). Au niveau des add-ons, les résultats que j'ai obtenus sont les suivants:
- scènes: toutes fonctionnent sans aucun problème. J'ai testé plusieurs scènes France VFR (Alsace, Paris, Antilles, Réunion), ainsi que les Seychelles d'Aerosoft.
- utilitaires: Active Sky Next fonctionne parfaitement, je n'en ai pas testé d'autres programmes.
- avions: là le résultat est plus mitigé. Le Tristar Pro de Just Flight fonctionne sans problème. Le 747 PMDG fonctionne bien mais le module additionnel de chargement de l'avion en passagers et carburants ne communique pas avec FSX. Il faut donc entrer les valeurs à la main (au moins pour les passagers). Enfin les Airbus de Wilco (318-319-320,330-340 et 380) eux ne fonctionnent pas du tout. Inutile d'insister (plantage garanti dès que l'on rentre dans le FMGC)
D'une façon générale, on peut donc considérer que FSX Steam Edition est un excellent produit, avec cependant 2 limitations. La première concerne ses textures, qui sont moins précises que P3D_V2. La seconde concerne la langue, puisque seule la version anglaise existe. Ce n'est pas gênant pour un vieux simmer chevronné comme moi, mais cela risque de l'être pour des débutants. Rappelons en effet que le tutoriel de FSX est un outil irremplaçable pour la formation des nouveaux simmers, et que le faire en anglais peut être problématique, pour ne pas dire rédhibitoire.
Pour terminer, j'aurais un souhait à formuler. Serait il possible que Micro-SIm nous informe régulièrement des compatibilités des add-ons avec FSX Steam Edition (et peut être aussi P3D_V2). Par ailleurs, Windows 10 devant bientôt remplacer 8.1, il conviendra de refaire ces tests avec ce nouvel OS.
Excellentes vacances à toute l'équipe de Micro Sim
Cordialement
Michel OLEK

Merci pour ce compte-rendu détaillé de votre expérience avec FSX Steam Edition, qui revient sur les points essentiels, à notre avis également, concernant cette version. L’absence de localisation en français est un frein à son adoption par les simmers de l’hexagone et surtout l’arrivée de nouveaux pratiquants de notre loisir préféré, mais rien n’évoluera à ce niveau. La tendance est générale et on ne peut que remercier la communauté XPlane de traduire son interface.

En ce qui concerne la compatibilité des anciens avions, elle concerne aussi Windows 8.xx et est due à l’utilisation de librairies additionnelles (les DLL). Certains éditeurs font évoluer leurs appareils, d’autres pas, c’est une question de marché et de revenus financiers. Il est évident que ceux qui n’étaient pas compatibles avec Windows 8 ne le seront pas plus avec Windows 10 et qu’il faudra renoncer à certains d’entre eux. Nous signalons déjà la compatibilité Steam et P3D2 à chaque test. Il est très rare qu’un appareil sorte pour le seul FSX, mais cela arrive encore (cf. le DC9 version 2 de SkySimulations). Dans ce cas, la compatibilité avec les deux autres « versions » de FSX doit être considérée comme absente, même s’il y a toujours de bons bricoleurs pour tenter l’aventure.

Merci de votre réponse. En ce qui concerne X-Plane, ce n'est pas ce logiciel qui conviendra aux simmers débutants. Certes il fonctionne en français, ce qui est appréciable, mais il ne contient sauf erreur de ma part aucun tutoriel permettant d'apprendre à piloter.

Partager cet article
Repost0
23 juillet 2015 4 23 /07 /juillet /2015 06:18

Bonjour
j'utilise FSX sur C qui est bien rempli. J'envisage X PLANE (80 GB + les add ons ...) en plus . Est-il possible de l'installer et de l'utiliser sur D qui est lui pratiquement vide et peu utilisé ? Si oui quelles précautions ? (Intel i7 / 64 bits / Windows 7).
Merci par avance.

Michel

Vous pouvez installer XPlane sur le disque dur de votre choix, même externe, sans précautions particulières. N’hésitez pas à consulter le wiki francophone du simulateur sur http://wiki.x-plane.fr/ qui est bien fourni en conseils d’utilisation et liens vers des ressources freeware intéressantes.

Partager cet article
Repost0
21 juillet 2015 2 21 /07 /juillet /2015 05:29
Cockpit en vacances !Cockpit en vacances !

Ma femme a dit : il faut aérer pour les vacances et bloquer les fenêtres pour un bon bol d’air.

Michel

C’est un usage original du joystick en effet :) Merci pour ce sourire de vacances et bravo pour votre cockpit.

Partager cet article
Repost0
13 juillet 2015 1 13 /07 /juillet /2015 08:28

Bonjour,
Premièrement, merci à toute l'équipe de rédaction pour votre dévouement à ce magazine que j'attends avec impatience tous les mois (pas encore abonné mais ça ne va pas tarder, en fonction de mes finances (étudiant, 20 ans et peut-être bientôt mécanicien aéronautique, j'ai bien dit ''peut-être'', espérons toujours)).
Ces derniers temps, il y a une question qui me taraude.. F-14 d'Aerosoft, Mirage 2000 de M2M, Tornado GR1 de Justflight, F-4 Phantom de Milviz (que peut-être vous testerez dans les prochains numéros)... Cet afflux de chasseurs pour FSX/P3D. Après avoir testé le Mirage 2000 et le F-14 avec un ami, j'en suis arrivé à cette remarque : ''pourquoi ??''... Je trouve que ce sont de supers add-ons, les développeurs ont vraiment fait du bon travail selon moi et il semble que vous soyez du même avis. Alors ''pourquoi quoi'' me direz-vous ? Hé ben voilà le fond de ma pensée : ils n'ont rien à faire sous FSX/P3D (oui, je sais, je suis un peu cru, je tempérerais mes propos par la suite)
Je prends cet exemple : je réunis une équipe de passionnés pour faire la plus fidèle version qui existe en simulation d'une Ford GT-40 Mk-IV (ou n'importe quelle autre voiture de légende). Après des années de travail et de recherches acharnées, nous mettons en vente la version finale de notre produit.. Payez 45€, suivez le guide d'installation : placez les dossiers dans le fichier ''mods'' de ... Euro Truck Simulator 2... !? Une Gt-40 à l'orientation simulation n'a rien à faire dans ETS 2 ! Elle se destine à un RFactor ou à un Assetto Corsa ! J'ai le même sentiment pour cette ribambelle de jet fighters... Je pense qu'ils devraient être dans DCS ! Alors oui, DCS ne dispose pas du monde ouvert de FSX/P3D et des avantages qui sont propres à ces deux plateformes. Mais il est spécialisé dans le militaire, possède un modèle physique plus convaincant (en terme de sensation, je n'ai jamais piloté de A-10C ou de MiG-21 après tout et ne peut donc pas parler à proprement dit de ''réalisme'' et je précise que c'est très personnel, je préfère amplement les sensations de vol dans DCS que dans FSX !). Alors pourquoi choisir FSX/P3D, même avec le VRS TacPack !?
Moi je vois enjeu financier.. Avouons que DCS n'as pas le même rayon d'action en terme de popularité que FSX/P3D, et par conséquent, le retour sur investissement serait moins lucratif sur DCS que FSX/P3D, ce qui est, en un certain sens tout à fait compréhensible... Autre hypothèse, peut-être que Eagle Dynamics et The Fighter Collection sont des partenaires assez difficiles, je ne sais pas. Mais je pense que c'est du gâchis (sans offense vis à vis des développeurs, aucune !)... De tels appareils ont toute leur place dans le monde de DCS, qui est fait justement pour le combat, alors que FSX et P3D se destinent plutôt au domaine commercial/loisir, et performent très bien dans ce domaine par ailleurs.
Alors voilà, oui c'est vrai que voler dans un décor exotique (prenons la récente sortie de la scène des îles Samoa dans votre dernier numéros par exemple) de temps en temps avec des chasseurs, qui plus est rentrés dans le panthéon de l'aviation, est vraiment sympathique, mais l'essence même de la conception de ces appareils est le combat. Alors pourquoi ne pas les développer sur un simulateur FAIT pour le combat ? Une plateforme sur laquelle ces appareils pourront montrer leur plein potentiel face à des MiG-23/29, Su-27/33 etc !? Avec des missions de CAS, CAP, SEAD etc.. D'autant que les développeurs, je le rappelle, ont l'air d'avoir énormément de talent et de compétences... Alors voilà, peut-être que vous avez la réponse à cette question, et j'aimerais bien connaître votre avis là dessus.
En vous souhaitant une excellente continuation (et une série consacrée au 777 de PMDG serait super soit dit en passant, même si j'ai lu dans une de vos réponse de la rubrique ''Long Courrier'' que ce serait difficile).
Bien cordialement.
Johan

Les chasseurs que vous évoquez ont-ils leur place dans FS/P3D ? Pour nous, oui. Dans la réalité, ils ont aussi une vie civile. Apprentissage de leur pilotage, entrainement et même convoyage ou présentation en meeting ne nécessitent pas un simulateur militaire. Par ailleurs, comme vous le soulignez, le TacPack de VRS permet de se familiariser avec la mise en œuvre de l’armement, même si, à ce niveau, FS/P3D reste un peu frustrant par rapport à DCS.

Nous ne pouvons pas répondre à la place des éditeurs en ce qui concerne la disponibilité de leurs appareils pour DCS World, mais les raisons de leur absence peuvent être multiples, techniques comme financières. Toutes les conditions ne sont sans doute pas réunies pour que DCS devienne une plate-forme aussi intéressante que FS/P3D pour les add-ons tiers.

Merci pour votre analyse très pertinente qui, nous l’espérons, attirera de nombreux commentaires de la part des lecteurs, et beaucoup de succès dans la voie professionnelle passionnante que vous avez choisie !

Partager cet article
Repost0