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17 novembre 2009 2 17 /11 /novembre /2009 10:44

Bonjour, je suis un fan de votre magazine que j’attends tous les mois avec impatience. J'ai une question: est-il possible dans FSX de bénéficier du service au sol dans les aéroports (avitaillement de l'avion par le service catering et tout ce qui va avec). Quand j'ai le numéro d'octobre vous parliez de méga Airport CDG par rapport aux ombres, je les ai décochées mais je suis toujours tout seul, que faut-il faire? Dans l'attente d'une réponse merci.

Alexandre


Dans FSX, il existe une simulation du ravitaillement sur certains grands aéroports. Ainsi, avec un trafic aéroportuaire réglé sur « Minimal » (ou plus), en utilisant la combinaison de touches Maj+F, vous verrez un camion citerne s’approcher de votre appareil ; la boîte de dialogue de carburant s’ouvrira alors automatiquement, vous demandant la quantité de liquide à déverser dans vos réservoirs. Ceci est la règle pour FSX par défaut. Maintenant, certains add-ons luxueux proposent parfois des animations de piste plus complètes et plus réalistes.

Concernant le trafic IA, il faudrait bien vérifier tous les réglages de décors et de trafic. Ce problème ne survient-il qu’à LFPG ou se retrouve-t-il quelle que soit la plate-forme aéroportuaire ? Commencez par désactiver toutes les ombres. Ensuite vérifiez si vous avez bien paramétré le trafic IA dans FSX (ou via un logiciel tiers). Il faut souvent combiner de nombreux réglages (qui malheureusement dépendent de chaque configuration matérielle et logicielle) pour parvenir au bon résultat.

 

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17 novembre 2009 2 17 /11 /novembre /2009 10:41

Bonjour,

Je cherche un add-on AIRBUS en français très réaliste qui intègre:

- FMC ou FMS réel

- management SID/STAR

- procédures au sol réelles

- toutes ou une très grande partie des fonctions dans le cockpit fonctionnent.

Pouvez-vous m'éclairer ?

Merci d'avance.

Nicolas Glinche


La langue « officielle » des add-on est hélas l’anglais, mais heureusement FS Tutoriels veille et vous pouvez trouver sur leur site (www.fs-tutoriels.com) toute la documentation nécessaire à l’utilisation de votre futur Airbus.

Hormis la collection Wilco/Feelthere (Airbus Series 1 et 2, A380), il n’existe pas à notre connaissance d’add-on d’appareils Airbus francophones aussi perfectionnés que ce que vous recherchez. E n anglais, il existe les Airbus Collection chez JustFlight, mais le niveau de simulation est légèrement en dessous de ce que propose Wilco. L’A320 de PSS semble avoir disparu en même temps que son éditeur britannique. Finalement les avions de Boeing profitent de bien meilleures reproductions virtuelles que les transporteurs européens !

 

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12 novembre 2009 4 12 /11 /novembre /2009 07:37

Bonjour, encore moi, avec un petit problème !

Pour installer dignement FSX Gold Edition, je lui offre l'écrin de WINDOWS 7, 64 Bits, DX11,le top, le must !

Un comble: FSX s'installe, à l'aise, dans un dossier ProgramFiles [x86], donc sous 32 Bits et curieusement avec DX11, me semble t-il ? De plus, au lancement de FSX, une fenêtre me signale qu'elle remplace un dossier couleur de FSX par un dossier couleur de Windows. Je n'ai pas du tout saisi les raisons ! En plus, les deux seuls avions installés: TB21.X et ROBIN/ALPHA.X en profitent pour se dévoiler uniformément gris, et rester tristement gris en vol !

Je dois avouer que je tombe de haut, mais peut-être avez-vous le parachute ? Fort heureusement j'ai conservé FSX sous Windows XP.PRO ! J'ai toujours cru que FSX était fait pour 64 Bits et DX10. L'erreur est humaine.

Avez-vous dans vos tiroirs une solution pour me remettre les idées dans le droit chemin ? Merci de vos conseils !

Il me reste le jardinage, mais au manche de pioche, je préfère celui du balai. Il vole... et pas rien que pour les sorcières !

André G.

Vous ne regretterez pas d'avoir installé votre FSX dans Windows 7 64 bits, ne vous inquiétez pas, les performances seront au rendez-vous.

DirectX 11 est en effet la version de DirectX correspondant à Windows 7. FSX, lui, ne sait utiliser que DirectX 10, voire 9 pour un grand nombre d'add-ons comme ceux que vous mentionnez. Cela ne pose aucun problème, car la compatibilité ascendante est assurée, ce qui veut dire que DirectX 11 sait se comporter en 9 ou en 10 si les logiciels l'exigent.

FSX s'installe dans un dossier x86 parce qu'il est écrit en 32 bits. Comme nous l'avions expliqué dans notre article sur le choix du système d'exploitation, ce qui est intéressant dans le fait de passer en 64 bits est l'utilisation de la mémoire, qui permet d'accorder au simulateur l'intégralité de son espace de 2 Go. Cette opération concerne le système, pas le simulateur.

Vos deux appareils ne sont pas compatibles DirectX 10. Il faut donc décocher la case DirectX 10 dans FSX. Notez que beaucoup d'add-ons sont dans ce cas, même des paywares.

L'intérêt de Windows 7 en 64 bits pour FSX se situe au niveau des performances, d'une part parce que Windows 7 est moins gourmand que Vista, d'autre part parce que le 64 bits offre une gestion de la mémoire mieux adaptée.

En espérant que vous avez retrouvé avec plaisir votre manche à balai et abandonné le manche de pioche en cette saison pluvieuse...

 

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10 novembre 2009 2 10 /11 /novembre /2009 06:45

Bonjour,

J'ai enfin réussi à installer dans la barre des taches de FSX le menu Outils avec l’OPT. Mais pour cela il y a quelques manipulations à faire. Tout d'abord, installer le SDK comme vous l'expliquez dans Microsim N° 183 page 74. Il faut après cela aller dans le répertoire du SDK et configurer le SDK en sélectionnant le fichier "ConfigSDK.exe". Une fenêtre MSDOS va s'ouvrir et vous demandera si vous voulez continuer l'installation. Appuyez sur la touche Y pour oui. Une fois terminé, la fenêtre MSDOS se refermera automatiquement. Ensuite modifier le fichier dll.xml, page 75 chapitre 6.

Attention si vous avez des add-ons il se peut que cela ne fonctionne pas, surtout si vous avez installé FSPassengersX. Désinstallez le logiciel, modifiez le fichier dll.xml, sauvegardez, ouvrez FSX une première fois, vous ne verrez pas le menu outil. Refermez FSX puis relancez-le. Et voilà, vous avez votre menu Outils dans la barre des tâches. Vous pouvez ensuite réinstaller tous les logiciels que vous avez désinstallés et tout fonctionnera. J'ai pris pour exemple FSPassengersX, mais c'est aussi valable pour d'autres logiciels. En résumé, il ne faut pas d'add-on dans le fichier dll.xml.

J'espère que cela pourra donner un petit coup de main à tous ceux qui, comme moi, étaient coincés.

Cordialement,

Mathieu.


Bravo pour votre ténacité et merci de nous avoir communiqué la solution que vous avez trouvée pour réussir l’installation de votre SDK. Heureusement, les add-ons qui posent problèmes ne sont pas en majorité !

 

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30 octobre 2009 5 30 /10 /octobre /2009 07:22

Bonjour à tous,

J'avais lu dans la rubrique infos du numéro de mai 2009, un article sur le 737-800 X2 Basepack de Ariane Design. Cet appareil paraissant intéressant, pensez vous en faire un test prochainement ? D'autre part, concernant le 777 pour FSX, il ne semble exister sur le marché que celui de Wilco, qui est, c'est le moins que l'on puisse dire, simplifié à l'extrême. Savez-vous si un éditeur envisage de développer pour FSX un 777 aussi complet et réaliste que pouvait l'être, pour FS9, celui de Phoenix Simulation ?

Pierre Boileau


Nous n’avons pas encore de date à annoncer pour un test du 737-800, un appareil imposant tant par les graphismes que par le prix ! Mais il fait partie de nos projets de test. Concernant le 777, le modèle de Wilco/Feelthere est le principal disponible pour FSX à l’heure actuelle. Reste que le 767 de Captain Sim possède un comportement assez proche du 777 et présente un niveau de réalisme (mais aussi un tarif) plus élevé que le précédent opus cité.


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15 octobre 2009 4 15 /10 /octobre /2009 06:30

Bonjour de Tahiti,

Je vous donne quelques nouvelles de Tahiti après un mois de vacances. Suite à votre super article sur Tahiti X dans la revue, je l'ai acheté à la FNAC. C'est le 1er add-on (version 1.10) que j'achète sur FSX, et bien sûr, comme j'ai jamais de bol, ça ne fonctionne pas correctement. Ci-joint un fichier Word avec deux impressions d'écrans de Tahiti et Moorea. Le problème c'est qu'au niveau de tous les aéroports, il y a des grands carrés bleu ( type mer) qui empiètent largement sur le relief.

Je l'ai désinstallé et réinstallé, ça ne change rien. J'ai coché, décoché les cases Tahiti X, Tahiti X (base) dans la bibliothèque des décors. Les carrés finissent par partir, mais on retombe sur la scène de FSX classique.

Merci d'avance si vous pouvez m'aider, car sur le forum d'Aérosoft, c'est pratiquement tout écrit en rosbeef ou en teuton !

A bientôt.

@Yvan


Bonjour de l'Europe,

Le problème que vous rencontrez et qui apparaît sur vos captures est inconnu pour le moment - j'ai parcouru les forums anglophones d'Aerosoft, et je n'ai rien vu de semblable.

La première chose qui me viendrait à l'esprit serait un problème de Service Pack : avez-vous bien installé le SP2 pour FSX ? Aerosoft le place généralement sur ses CD d'extensions. Cela résoudrait peut-être ce problème.

Sinon vos pilotes de carte graphique sont-ils à jour ? Il faudrait les vérifier sur le site d'ATI/AMD.

Dans l'état actuel des choses ce sont les deux seules pistes que je peux proposer. Mais je vais chercher d'autres raisons qui pourraient expliquer ce disfonctionnement.


Effectivement SP1 & SP2 n'étaient pas installés. Maintenant, ça marche correctement.

Merci beaucoup pour votre aide.

 

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15 octobre 2009 4 15 /10 /octobre /2009 06:25

Merci encore à toute l'équipe pour la qualité du magazine que j'ai toujours autant de plaisir à découvrir.

J'ai une petite question (très pratique...) à poser. J'ai acquis, depuis quelques temps un Legacy 600 de chez Wilco et voilà t'y pas que je ne parviens pas à faire fonctionner les landing lights, malgré la position "ON" sur l'overhead et le fait de les voir allumer et bouger sur l'avion... Bref au sol cela reste noir. Pouvez-vous m'aider à remédier à ce problème ?

Avec mes remerciements,

FZACH


Merci tout d'abord pour votre fidélité à notre magazine.

Les produits Wilco sont généralement de très bonne qualité, il n'y a aucune raison que le Legacy fasse exception. Dans un premier temps je vous recommande de vérifier si ce problème d'éclairage ne concerne que cet appareil, ou s'il se retrouve avec tous les avions de la flotte FSX - que ce soient des appareils standards ou des extensions tierces. Si tel était le cas, peut-être l'option des feux sur piste est-elle désactivée ? Pour la remettre en fonction, il suffit d'aller dans Paramètres / Personnaliser / Appareil , et cocher la case "Les phares d'atterrissage illuminent le sol".

Dans le cas contraire (seul le Legacy pose le problème), il peut s'agir d'une incompatibilité logicielle. Avez-vous installé le SP2 pour FSX (à moins que vous n'évoquiez la version FS9 ?).

 

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15 octobre 2009 4 15 /10 /octobre /2009 06:19

Bonjour,

Après avoir lu votre article sur le B17 dans le numéro 189, j'ai acheté et installé cet avion Wings of power. Belle réussite. J'ai néanmoins un souci pour manœuvrer au sol : je ne peux pas déverrouiller la roulette de queue, ce qui pose, bien sûr, de sérieux problèmes. J'ai essayé avec Maj+G, Maj+T. J'ai

aussi repéré un panneau avec une commande tailwheel lock (on ou off), mais dans aucune des positions ça ne marche. Auriez-vous une solution ?

D'avance merci.

@Gérard


Merci tout d'abord pour votre fidélité à notre magazine, et pour la confiance que vous avez dans nos résultats de tests.

Le B-17 Wings of Power est une très belle machine, mais sa roulette de queue peut en effet se montrer capricieuse. Et pour cause : elle n'est pas asservie au palonnier. Pour preuve : la commande de verrouillage de la roulette de queue est un levier placé sur le sol, à l'arrière gauche du pedestal (vous semblez l'avoir trouvée) ; mettez les moteurs en marche, plein régime, l'avion accélère mais quels que soient les forces appliquées sur le palonnier, et que la roulette soir verrouillée ou non, cette dernière conserve son alignement avec l'axe de l'avion. Maintenant, mettez-vous à l'arrêt et coupez les deux moteurs droits (ou gauche). En augmentant le régime des deux autres moteurs, le B-17 va avoir tendance à tourner sur lui-même. Si la roulette est verrouillée, elle reste dans l'axe de l'avion ; si elle est libérée, vous la verrez pivoter.

En fait, pour diriger un tel appareil, une roulette de queue n'est que de peu de secours. Le B-17 au sol se manœuvre essentiellement par les différences de régime moteur et grâce aux freins différentiels. Mais il reste dommage que contrairement à ce qu'indique le vrai manuel de l'avion, fourni en fichier PDF et en anglais, la roulette de queue de l'avion ne soit pas asservie à une commande de direction.

 

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12 octobre 2009 1 12 /10 /octobre /2009 06:31

Bonjour

Sur FS 9 je vole avec l’ATC en français, freeware que j’ai récupéré sur Micro Simulateur il y a quelque temps .Nouveau pilote sur FSX, je cherche mais je ne trouve pas, pourriez vous m'indiquer s’il est possible de récupérer L’ATC en Français pour FSX ?

Par avance merci pour votre aide.

A-Brunet


Vous évoquez sans doute l’ATC de Jean-Pierre Joyeux, car il y a eu d’autres projets de ce type à priori abandonnés avant leur achèvement. Enregistrer et/ou synthétiser les milliers de mots utilisés par le contrôle est un énorme travail, sans compter le développement nécessaire pour permettre leur mise en œuvre, ce qui semble avoir découragé la création ou le transfert de l’application vers FSX.

Il semble toutefois qu’il soit possible d’utiliser cet ATC en copiant simplement le fichier pour FS2004 dans le dossier Sound/ATC de FSX. Nous n’avons pas testé cette possibilité, mais vous ne risquez pas grand-chose à essayer.

Le site de Jean-Pierre Joyeux se trouve à cette adresse : www.f-bmpl.com.

 

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9 octobre 2009 5 09 /10 /octobre /2009 06:14

Chers amis,

Voici un RDV pour l'Aéroclub YQUET-Aviation, basé virtuellement à Muret, à ne pas manquer. Une session ouverte sur FSX "Aéroclub YQUET-Aviation" le mercredi 23 décembre 2009 de 19h00 à 23h00. Une bonne façon de découvrir l'aéro-club et ses pilotes.

Après le succès de la session ouverte du 14 juillet 2009, le Président de l'Aéroclub YQUET-Aviation a voulu, afin de continuer le recrutement de ses pilotes adhérents, renouveler l'expérience le jour précis de l'anniversaire de l'aéro-club.

Pour tous renseignements : www.yquet-aviation.over-blog.fr

Contacts : yquet-aviation@orange.fr

A bientôt. Amicalement.

Yquet


Félicitations pour cette première année bien remplie !

 

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