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29 septembre 2006 5 29 /09 /septembre /2006 15:47

Vieux simmer puisque possédant tous les numéros de MicroSim à partir du n°1 ! je rencontre un problème qui m'empêche de télécharger sur AVSIM. Connecté sur ce site au départ avec login et mot de passe et ensuite grâce à la reconnaissance par cookies, lorsque je lance un téléchargement, Internet Explorer me le refuse tout d'abord (ce qui n'est pas sympa de la part de Microsoft). Lorsque je confirme, je passe sur le serveur FTP qui me demande login et mot de passe. Là impossible d'aller plus loin même en donnant ces informations. Que se passe-t-il et auriez-vous une solution? Cela dure depuis plusieurs semaines.

J'ai Windows XP SP2 avec 1 Go de RAM, une liaison ADSL 512K, j'utilise IE et Getright Professionnal (est-ce que ce logiciel peut être à l'origine du problème ?).

@Daniel D.

Si les problèmes que vous rencontrez ont commencé avec l'installation de Getright Professionnal, il est probable qu'ils soient liés à son comportement. Il s'agit en effet d'un logiciel de téléchargement qui intercepte les demandes faites depuis le navigateur pour prendre en charge l'opération lui-même, en mode FTP. Or AVSIM n'accepte que les connexions traditionnelles en HTML, via un navigateur. Lorsque Getright Professionnal se lance, il doit demander l'accès FTP, lequel n'est pas autorisé au public.
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29 septembre 2006 5 29 /09 /septembre /2006 15:45

J'ai acheté le 737 de Wilco en version packagée, puis installé le patch SP2, mais lors de mes vols, lorsque l'avion change de cap, il se met en bank angle et en piqué. Je vole avec FS Traffic 2005 et j'ai FSUIPC 3.70. Pourriez-vous m'aider à rendre le 737 pilotable afin qu'il arrête de faire le kamikaze ? J'avoue que ça m'énerve…

@Julien B.

Tout d'abord une réponse plus générique, concernant les problèmes que vous rencontrez avec les add-ons que vous utilisez: la première source d'information à consulter est le support de l'éditeur, qui propose en général une page aux problèmes les plus souvent rencontrés et les remèdes adéquats. N'oubliez pas aussi qu'il existe de nombreux forums francophones qui ont un esprit d'entraide très présent.

Ce que dit justement le support de l'éditeur concernant votre problème est de télécharger le fameux patch (sans se tromper de version, il y en a une pour le logiciel version boîte et une autre pour le logiciel téléchargé) et d'avoir une version de FSUIPC supérieure à la 3.5, ce qui est votre cas. Mais il est également signalé un problème spécifique à la version payante de FSUIPC, qui est peut-être à la source du comportement kamikaze de votre B737, mais ne semble pas être résolu, puisque le lien vers le forum Feelthere que vous avez consulté et qui est mentionné sur la page renvoie vers une liste de requêtes pour la future version de Wilco 737 et non vers la procédure à suivre pour gérer le bug comme annoncé.

Assurez-vous donc de votre version de FSUIPC et du téléchargement du patch adéquat, et si cela ne suffit pas, contactez le support de l'éditeur, www.wilcopub.com.
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29 septembre 2006 5 29 /09 /septembre /2006 15:44

FlightSim est trop compliqué ? Vous trouverez à l'adresse http://195.90.120.51/games/goggles.html un petit avion permettant de survoler certaines régions de Google Map (et même de mitrailler en appuyant sur la touche Espace).

 

Totalement inutile mais marrant.

 

@Bernard Jolivalt

 

Merci à vous pour ce sympathique gadget !
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29 septembre 2006 5 29 /09 /septembre /2006 15:31

Très alléché par l'article sur le Vautour pour FS 2004 paru dans le numéro 151 de votre revue, je cherche désespérément, depuis, à le télécharger. Malheureusement, je n'ai pas encore trouvé le site ad hoc. Peut-être n'est-il pas encore disponible ? Sinon, pourriez-vous m'indiquer l'adresse de ce site ?

@Jacky J.

Le créateur du Vautour nous répond : Oui, le Vautour IIN a pris un peu de retard, mais pour la bonne cause, puisque l'on attendait la gauge "radar d'interception" que Christian Daboudet a réalisé pour l'avion ;-)

 La documentation devrait être ok en fin de semaine, et on met en ligne dans la semaine qui suit sur AVSIM.
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15 septembre 2006 5 15 /09 /septembre /2006 07:14

Bonjour,

C'est à la suite de la découverte assez récente (2 ans...) de mon intérêt pour Flight Simulator (ma motivation première était de mieux comprendre les mécanismes de pilotage d'una A320 suite à la lecture du rapport du BEA sur l'accident du Mt Ste Odile) que j'ai également commencé à lire votre magazine. Celui-ci me donne satisfaction sur beaucoup de points, en particuliers ceux portant sur les add-on FS et surtout sur les "leçons de pilotage" (école IFR...).

Cependant je dois bien avouer que je sélectionne les n° que j'achète en fonction de leur contenu... Quelle déception pour moi lorsqu'un n° fait la une avec une simulation automobile..! Je voulais également vous dire que j'avais été très déçu de voir que vous "dépensiez" plusieurs pages précieuses du magazine pour cette "BD" relative aux U-BOOT... Non seulement elle était d'un intérêt très médiocre mais de plus elle n'a pas sa place dans le magazine. Nous n'achetons pas une revue de BD !

Pour ma part l'intérêt du magazine ce sont par exemple les crtitiques détaillées et argumentées d'add-on comme par exemple celle du B767 Level-D qui m'a poussé à acquérir ce fantastique produit. Mon intérêt va également tout naturellement vers les articles type "Ecole IFR". Je souhaiterai voir le magazine développer ce type de rubrique avec par exemple des aides à l'utilisation des appareils de navigation (GPS, FMS...), de lecture de cartes et fiche de perçées...

Pourriez vous également envisager des compartifs assez complets de tous les add-ons existants pour un avion donné (par exemple A320 ou B737) en incluant éventuellement une description de l'avion réel avec ses versions et son avionique et, pourquoi pas, un avis de pilote réel sur la vraie machine et ses "clones" virtuels (modèles de vol, modélisation système...).

Sincères salutations.

@P. B.

Merci pour toutes ces critiques et suggestions intéressantes. Je comprend qu'en tant que passionné de simulation de vol vous n'appréciez pas que d'autres disciplines prennent de la place en couverture et sur le magazine, mais MicroSim, bien que très orienté vers le vol, traite de toutes les simulations. La sortie d'un logiciel majeur dans le domaine de la voiture, par exemple, surtout lorsque le monde aéronautique virtuel retient son souffle en attendant FS X, ne peut que faire la "une" ;-)
Au fil des mois MicroSim va évoluer et nous sommes friands de courriers comme le vôtre, j'espère que beaucoup de lecteurs commenteront votre message ici.

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11 septembre 2006 1 11 /09 /septembre /2006 16:35
Abonné depuis plusieurs années j'ai plaisir à retrouver dans le n° 152 reçu ce jour une intéressante rubrique "Long Courrier".
Vous y annoncez la création du blog MSim. Celà m'intéresse vivement, mais comment y poser des questions ?
- sur le blog,  mais comment ?
- directement à la Rédaction comme je le fais par ce couriel ?
Merci de votre travail qui aboutit à une revue que j'attends chaque mois avec impatience.
Cordialement, Roger C.

Vous avez trois solutions pour contribuer au blog:
- écrire un commentaire directement sur le blog, en cliquant sur le lien Commentaires en bas de chaque article
- envoyer un e-mail à l'adresse de la rédaction, courrier-microsim@editions-lariviere.fr, en précisant "blog" dans le titre
- envoyer un e-mail à l'adresse du blog, microsim@voila.fr

A vos plumes !

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29 août 2006 2 29 /08 /août /2006 15:53

Michel L. nous demande si nous avons connaissance d'un club genre Cyberavia dans la région de Toulouse, patrie de l'aviation.

Cyberavia (http://www.cyberavia.org/), première compagnie virtuelle francophone, se trouve... partout et donc à Toulouse comme ailleurs! De n'importe quel point du globe, il est possible de se connecter pour effectuer ses vols, suivre les cours, remplir les missions, etc. proposées par ce site Internet.

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29 août 2006 2 29 /08 /août /2006 15:51

Vous êtes nombreux à regretter l'absence de documentations en français accompagnant certains add-ons chroniqués dans MicroSim ou à chercher comment vous procurer les notices en français de produits acquis en anglais puis sortis en version française.

Ainsi Roland B. nous demande où il peut se procurer les notices en français de 747-400 Queen of the Skies de PMDG. Merci au site FreeWorks (http://djsebx.free.fr/index.php) qui met à la disposition de tous un grand nombre de manuels et notices d'add-ons en français, souvent gratuitement.

Roland B peut donc télécharger les notices qu'il souhaite obtenir à l'adresse suivante : http://djsebx.free.fr/index.php?page=manuels/aviation-commerciale/PMDG744/PMDG744.php

Michel L. se désole de ne pouvoir utiliser son add-on Piper Cheyenne, toujours à cause de ces notices anglaises et nous reproche de ne pas mentionner l'absence de documentation en français. Remarque dont nous prenons note.

Reste qu'à part les add-ons développés par des francophones, ainsi que ceux qui connaissent un grand succès commercial, il est illusoire d'espérer trouver de la documentation en français.

 
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