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23 septembre 2013 1 23 /09 /septembre /2013 09:44

Certains ne reculent devant rien.... Nous avons déjà dénoncé à plusieurs reprises l'escroquerie d'un éditeur américain essayant de distribuer à un tarif élevé une version en boîte de Flight Gear, le logiciel libre et gratuit de simulation de vol. Méprisable récupération mercantile du travail d'autrui !

Un de nos lecteurs - Lu Cyfer, merci à lui ! - nous a fait part d'une autre étonnante offre commerciale dénichée sur le Web et concernant un produit estampillé FS 11. Evidemment ce produit est présenté comme le digne successeur de FS X.

Or, à lire entre les lignes, on réalise que ce produit n' a absolument rien de révolutionnaire, et que FS 11 n'existe pas. Il n'a même pas obtenu l'aval de Microsoft (qu'on le veuille ou non, malgré la fermeture des studios de développement spécialisés dans la simulation de vol, le géant du logiciel est toujours propriétaire de la licence Flight Simulator) mais qu'il s'agit d'une autre présentation. Ce prétendu "Flight Simulator 11" n'est même pas proposé à la vente, puisqu'il s'agit d'un simple FS X avec l'Acceleration Pack et plusieurs extensions améliorant le réalisme du logiciel de base : REX pour les effets météo, une collection de scènes Orbx pour les décors et MyTraffic 2010 pour l'IA.De plus les liens renvoient vers le site de FlightSimStore, principal distributeur des produits Orbx, et que l'on a connu mieux inspiré pour ses campagnes de promotion.

Donc FS 11 serait le fruit d'un FS X amélioré... Ce qui n'a rien à voir avec une nouvelle version. Etrange hasard du calendrier, notre éditorial du numéro 237 traitait du même sujet au moment où nous avons reçu le message d'alerte !  Mais nous avions choisi d'évoquer un FS X 2.0, pas un nouveau logiciel ! La présentation de FS 11, que vous pourrez visualiser ici, n'est pas vraiment une escroquerie mais elle peut induire en erreur des néophytes. Car s'il suffisait d'ajouter des add-ons à un simulateur pour obtenir une nouvelle version, Micro Simulateur vous présenterait un nouveau Flight Simulator tous les deux mois !

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9 juillet 2013 2 09 /07 /juillet /2013 10:14

 

757-jetline.jpg

L'éditeur Justflight nous informe de la disponibilité de nouveaux packs de livrées pour son 757 Jetliner Freemium. Rappellons qu'il s'agit d'une extension pour FS X reproduisant le Boeing 757 (-200/300) proposé gratuitement mais uniquement aux couleurs de British Airways. Pour aller plus loin, l'éditeur propose des packs de décorations complémentaires :

- cinq nouveaux packs de deux livrées (selon les versions avec ou sans winglets, pour motorisation RR ou P&W) à 2,49 euros ;

- l'ensemble des dix nouvelles décorations en "Liveries Combo Pack 2" à 8,95 euros.

Un premier "Combo Pack" est toujours disponible avec 15 couleurs originales tirées d'appareils réels.

Pour en savoir plus, une seule adresse : www.justflight.com

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29 mai 2013 3 29 /05 /mai /2013 14:37

Les altitudes en Alaska

 

Dans notre premier volet sur le plan de vol en Alaska, un petit encadré sur les niveaux de vol en navigation à vue contenait une omission et une petite erreur – du moins en regard de la réglementation américaine. Celle-ci (décrite en détail sur le site officiel de la FAA, www.faa.gov, et plus particulièrment sur cette page en anglais) précise que les niveaux de vol (par rapport au niveau de la mer) en fonction des directions ne s’appliquent qu’au-dessus de 3 000 ft/sol. Voilà pour l’omission. Ensuite l’altitude minimale que nous mentionnions à 500 ft/sol n’est recommandée que pour les zones à faible densité d’habitations. Or la réglementation aéronautique américaine précise qu’en dehors des zones dense (1 000 ft au-dessus du plus haut obstacle de la zone) ou de faible densité (500 ft/sol), la seule obligation est de maintenir l’aéronef à « une altitude permettant, en cas de panne de moteur, un atterrissage d’urgence sans risque excessif pour les personnes et les biens » (paragraphe 91.119, alinéa A). Charge au pilote d’apprécier cette altitude minimale. Or l’Alaska étant très peu peuplé, on peut donc y voler à l’altitude que l’on souhaite (sous les 3 000 ft/sol), et profiter au mieux des appareils de « bush flying » (les sites de vidéo en ligne regorgent de petits films de ce genre). Les altitudes mentionnées dans notre article sont donc proposées à titre purement indicatif, dans un objectif de sécurité (virtuelle) de nos pilotes, et pour profiter des paysages !

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6 mai 2013 1 06 /05 /mai /2013 09:07

Pete Dowson, l’auteur du petit module FSUIPC indispensable au fonctionnement de nombre d’extensions pour FS 2004/FS X, a publié sur son forum un message d’alerte que nous traduisons ici.

 

« Durant les dix dernières années FSUIPC a été protégé contre les modifications et les infections virales par une sécurité Code Signature, achetée et garantie par GlobalSign et officiellement reconnue comme une application validée Windows.

Il a été rapporté que durant les deux dernières semaines la même identification Code Signature a été employée par des logiciels malveillants, apparemment sous la forme de mises à jour JAVA (Java Update), afin qu’ils paraissent sans danger et certifiés. Les ensembles FSUIPC ne sont évidemment pas affectés par ces menaces, mais nous devons demander par sécurité à GlobalSign d’annuler la validité du certificat Code Signature. Ceci provoquera pour les versions FSUIPC 3 et 4 un arrêt de fonctionnement, ces modules activant systématiquement la vérification du code au lancement.

 

Il a donc été décidé que désormais FSUIPC se dispensera de cette certification, et dans les prochains jours de nouvelles versions de tous les programmes de Pete Dowson vont être publiées, et remplaceront les précédentes ; concrètement pour les utilisateurs finaux, seul le numéro de version va changer.

 

Comme FSUIPC possède un système de vérification du Code Signature intégré et automatique, c’est le programme prioritaire et déjà les moutures 4.90 et 3.999z2 ont été publiées sans ce module. Tous les utilisateurs doivent mettre à jour leur version, ainsi que les développeurs qui font appel à FSUIPC ou qui le redistribuent dans leurs produits.

 

Toutes nos excuses pour cet incident sans précédent. Nous ne savons toujours pas comment la faille dans le code de sécurité est apparu, mais l’affaire sera suivie par GlobalSign ».

(traduit d’après http://forum.simflight.com/topic/74354-fsuipc-will-need-replacing-on-all-user-systems/)

 

Moralité : il faut supprimer FSUIPC de vos machines et installer les nouvelles versions publiées sur www.schiratti.com/dowson.html.

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23 avril 2013 2 23 /04 /avril /2013 13:56

Certains d’entre vous peuvent passer de Windows Vista/Seven (voire XP pour les plus conservateurs) à Windows 8, le dernier système d’exploitation de Microsoft livré désormais en standard sur les nouveaux PC.

Malheureusement il semble qu’il y ait un problème (erreur 1722) lors de l’installation de FS X sous ce nouveau système : les développeurs de FS n’avaient pas imaginé les futurs systèmes d’exploitation, et les créateurs de Windows 8 ne pouvaient prendre en compte tous les logiciels sortis depuis 2007 !

Nous vous proposons ici la traduction de la méthode d’installation de FS X telle que nous l’avons trouvée sur le forum d’aide de la communauté Microsoft, visible en anglais à cette adresse. Précisons que nous ne l’avons pas testé nous-même, mais quelques retours d’utilisateurs sont plutôt encourageants !

La marche à suivre (tout doit se faire en mode administrateur, avec un utilisateur ayant tous les droits !) :

1 – récupérer le petit module de validation des licences (Software Licensing System Reset Tool package) à l’adresse http://download.microsoft.com/download/1/c/d/1cd508f9-7520-4659-a122-a26e8804e884/MSKB928080.exe ; sauvegardez le fichier sur le bureau de Windows.

 2 – double-cliquez sur le fichier MSKB928080.exe ;

3 – lorsque la boîte de dialogue vous demande d’accepter la licence d’utilisation, validez ;

4 – décompressez le contenu du fichier dans le répertoire C:\MicrosoftKB928080

5 – lancez le Software Licensing System Reset Tool en suivant ces étapes :

a) pressez la combinaison de touches Window+R, tapez cmd dans la boîte de recherche et pressez Entrée ;

b) à l’invite de commande, tapez cd C:\ puis Entrée ;

c) tapez cd MicrosoftKB928080 puis Entrée ;

d) tapez resetsldl –All puis Entrée.

 

 

Précisons qu’il s’agit d’une méthode « made in Microsoft » et que Micro Simulateur décline toute responsabilité en cas de gros pépin matériel et/ou logiciel !

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19 avril 2013 5 19 /04 /avril /2013 11:19

(Micro Sim relaie une annonce qui nous est parvenue trop tard pour figurer dans le numéro de mai... Heureusement qu'il y a le blog !)

 

Pour la quatrième année consécutive, la Ferté Alais Virtuelle sera présente lors du meeting de Pentecôte de la Ferté Alais regroupant le plus grand nombre d'avion des deux guerrs mondiales en France ! Pour rappel en 2009, une bande de passionnés décidait de recréer sur Il2 : 1946 le meeting, son public, ses avions sous forme de mod gratuit. A ce jour la version 8 comprend 86 avions volant ou ayant volé à la Ferté.
virtualalais1.jpg

Les 18 et 19 mai prochain, lors du meeting, un stand permettra 3 types d’activités:
- possibilité pour le public d'essayer de prendre les commandes des avions (virtuels) grâce à 3 PC entièrement équipés pour le pilotage et reliés en réseau, avec diffusion en direct sur un écran 50'' ;
- le commentaire en direct de vidéos mélangeant le virtuel et le réel dans l'optique d'être le plus réalise possible. Un exemple ici : nous mettons des caméras dans les avions et nous essayons  de faire de même !
- la visite d'une réplique de P-47 entièrement fonctionnelle (3 ans de travail !) sous Flight Simulator et IL2 avec la Ferté Vituelle sur ces deux simulateurs.

p47.jpg

 

En espérant vous voir nombreux !

Eric Fedor - http://virtualferte.fr

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18 février 2013 1 18 /02 /février /2013 07:39
L’association VFA ( Virtual Flying Association ) , organise son premier évènement aéronautique de l’année 2013 .  Son but est de promouvoir la simulation aérienne virtuelle et réelle grâce au simulateur Lock On Flaming Cliffs 2. organiser des LAN entre passionnés , et de les rendre accessibles au grand public .

c'est pour tout cela , qu'aujourd'hui , nous procédons au Lancement Officiel de l'évènement VFA 2013 ! 

Cette manifestation , ouverte au public , qui se tient les 23 et 24 Mars 2013 , se déroule au sein d'un établissement en lien étroit avec l'aéronautique , au bord des pistes de l'aéroport de Bron aviation ( LFLY ) . Le restaurant d’aéroport “L’assiette” .  autant dire un cadre idéal ! 
Nous avons travaillé dur pour pouvoir vous proposer un lieu et des prestations de qualité pour cette grande première de notre Association . 

Rendez vous sur notre site ou page Facebook pour plus d'informations ! 

la page FB : https://www.facebook.com/associationVFA
Le Site Internet : http://www.vfa-lan.fr/

rejoignez nous : 
https://www.facebook.com/events/145113068978243/
 
-> il reste des postes de participants disponibles ( 1 a 3 ) . si vous êtes intéressés pour participer “activement “ a cet évènement , contactez nous rapidement via notre mail de contact ou la page Facebook .

Venez nous rencontrer , échanger , participer a cette grande première ! 

L’association VFA .
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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 17:16

Le titre de ce billet semblera peut-être énigmatique à certains... Pour le comprendre, vous pouvez consulter cet échange de messages (voir les commentaires en fin de message et le site de notre interlocuteur) sur le blog.

Tout ceci appelle donc quelques remarques de la part de notre rédaction - en dehors de toute polémique partisane et de procès d'intention. 

Tout d'abord, il n'a jamais, au grand jamais, été question pour Micro Simulateur de snober, mépriser ou passer sous silence les réalisations de la communauté des utilisateurs, qu'ils soient francophones ou non. Nous sommes très bien placés pour savoir que la création d'une extension pour un simulateur demande énormément de temps, de recherche, de séances d'essais... Publier une extension sous la mode du gratuit est en outre un acte militant, faisant passer le plaisir de la découverte avant les impératifs financiers. Nous ne pouvons donc que féliciter ceux qui contribuent à la popularisation de notre discipline de cette façon.Et si certains n'ont pas hésité par le passé à nous décrier (et pas toujours de manière très polie), cela ne nous a jamais empêchés de présenter leurs réalisations de la manière la plus honnête qui soit.

Voilà pourquoi régulièrement nous faisons état dans nos pages de quelques produits gratuits, qu'il s'agisse d'extensions ou de logiciels complets.

Néanmoins cela mène à un autre problème : l'existence même de Micro Simulateur. Une extension freeware présente des risques limités pour un utilisateur final : il télécharge, il essaie, s'il est déçu il n'a qu'à supprimer le produit, au pire aura-t-il perdu quelques dizaines de minutes en téléchargement. Il en va tout autrement pour des produits commerciaux à 30, 50 ou 80 euros (plus de 500 de nos francs de naguère). Acheter un tel produit et se rendre compte qu'il ne correspond pas aux attentes est frustrant, voire rédhibitoire. Voilà pourquoi la rédaction de Micro Simulateur privilégie les tests de produits commerciaux. Nous avons comme objectif de les tester comme un acheteur lambda (d'ailleurs, longue est la liste des extensions que nous avons nous-même achetées, les éditeurs ne jouent pas toujours le jeu, il fallait que ce soit précisé) afin d'en évaluer la qualité et, surtout, le public visé. Ceux qui nous renouvellent leur fidélité année après année savent qu'ils trouveront chez nous des avis honnêtes, dégagés de toute contingence publicitaire.

 

Alors peut-être y a-t-il un moyen de faire paraître plus de freewares dans les pages de Micro Sim. Voici une idée que je soumets à tous nos lecteurs - y compris à notre interlocuteur déçu par nos réponses : faire paraître dans chaque numéro une page de présentation des sorties gratuites du mois, avions et scènes, à l'instar de ce que propose notre homologue anglophone PC Pilot. Qu'en pensez-vous ?

Et pour conclure, j'espère que ce billet aura convaincu la majorité de nos lecteurs de notre bonne foi : la critique est acceptée tant qu'elle reste courtoise !

 

Emmanuel Blanchard, Rédacteur en Chef

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10 janvier 2013 4 10 /01 /janvier /2013 09:11

Le Salon de l’aviation virtuelle du Québec est de retour.

Il s’agit de la quatrième édition de ce salon unique en son genre au Canada.

C'est samedi 20 avril 2013 que le Salon de l'aviation virtuelle sera présenté à l'aéroport de Beloeil, près de Montréal. Notre prochain rassemblement de pilotes virtuels sera donc présenté de 9h30 à 17h00 le 20 avril au 2530 route de l'aéroport, Beloeil, Québec.

Plusieurs ont déjà confirmé leur présence. C'est le cas notamment des animateurs de www.YokeFM.net, la boutique UnikPilotShop, Vatsim (MTL), Aerovirtuel Quebec, l'APBQ, KoptrImage, Quebec Airforce, AviActu, Cielquebecois, www.QuebecFSX.org, et plusieurs autres qui s'ajouteront.

Simulateurs et produits en démontration:

  • Flight Simulator
  • Aerofly-FS
  • X-Plane
  • Projet FlightGear
  • Saitek
  • CH Pro
  • etc.

Pour ceux qui voudraient exposer leurs simulateurs ou leurs produits, n'hésitez pas à réserver votre espace dans le hangar à info@cielquebecois.com ou au 514 862 9242. Il n'y aura aucun frais d'entrée, ni aucun frais pour les exposants. Un tirage sera organisé au profit de la Fondation Robert Piché.

Surveillez notre page Facebook http://www.facebook.com/#!/pages/Salon-de-laviation-virtuelle-du-Qu%C3%A9bec/191403114223495?fref=ts pour des nouvelles et la programmation.

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19 décembre 2012 3 19 /12 /décembre /2012 08:42

Bonjour,

Petit mot pour vous informer que Rikoooo.com organise un concours de screenshot gratuit "La Magie de l'Hiver" du 5 decembre 2012 au 5 janvier 2013, à gagner un Joystick Saitek pro flight X-65F d'une valeur de 399,99€.

À vos screenshots

 

Erik


http://www.rikoooo.com

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