Microsimulateur en direct sur le Web
Bonjour à tous Certains courriers qui nous sont parvenus par l'intermédiaire du formulaire de contact du blog ne contenaient pas d'adresse e-mail nous permettant de répondre. C'est notamment le cas du courrier de Gregory demandant si d'anciens numéros...
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Suite à vos passionnants articles sur le Tristar et la navigation par les centrales inertielles INS, j'ai voulu mettre ceci en application sur un vol transatlantique Paris (CDG)-New York (JFK). Jusqu'à l'Irlande, pas de souci particulier, il suit sa route,...
Lire la suiteBonjour, Chaque mois, vous proposez des plans de vol en liner ou autre aéronef. Pourquoi ne pas proposer dans cette même rubrique un article sur les bons us et coutumes pour bien prendre en main un avion récemment acheté ? Mis à part la lecture de la...
Lire la suiteBonjour, je me rends compte, à la lecture de l'article "VFR sous la pluie d'Etampes à Pontoise", et plus particulièrement, au dernier paragraphe de la page 72, que le trajet s'effectue apparemment sans suivi de vol. Cela est-il un choix de Véronique Reynier,...
Lire la suiteBonjour à toute votre équipe, Je reviens sur le plan de vol du Tristar L-1011 Amsterdam - Colombo (micsim N°249-250). Après avoir reproduit votre voyage ainsi que celui du tutoriel fourni par Justflight (Brize Norton - Hanovre), j'aimerais par la suite...
Lire la suiteBonjour, depuis quelque temps je n'ai plus la bande d'affichage en français de l'ATIS sur l'écran. Est-il possible de la rétablir pour FS9? Cordialement Claude Fortin Tous les aéroports de FS n’ont pas de message ATIS mais, surtout, lorsque les scènes...
Lire la suiteBonjour, vous signalez dans votre article dans MS250 que le l'écran radar du Learjet 24B de Lionheart reste désespérément gris. Or, il suffit de cliquer sur le bouton de gauche des inverters auxiliaires en bas du bandeau électrique pour faire apparaître...
Lire la suiteL'évènement en mode réseau multijoueur xPlane, a été annoncé sur ce blog et il s'est déroulé avec de nombreux participants. Voici le lien vers un petit reportage photos de ce vol du mardi 25 novembre : http://www.x-plane.fr/showthread.php?t=54192&p=446911&viewfull=1#post446911...
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C’est une tradition bien ancrée, le numéro de décembre est l’occasion de faire un bilan de l’année écoulée. En simulation, 2014 n’aura pas été si morose qu’on l’avait craint. Certes on attend toujours un successeur valable à un FS X en bout de course....
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Retrouvez nos rubriques habituelles : concours de captures, actualités, courrier des lecteurs... Chronique HAIDF : une année chargée ! Extensions Pilatus PC-12 par Carenado Luxe et performances : le "petit" turbopropulsé suisse profite d'un équipement...
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