Top articles

• Date de parution

  25 janvier 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Tout d'abord je tiens à vous dire que je suis vos parutions irrégulièrement certes mais depuis fort longtemps (il me semble bien depuis l'époque ou je fréquentais le CSP / centre de simulation de Paris à la Villette en 96/97) et que je suis toujours aussi...

• Add-ons, FSX et mémoire vive

  12 novembre 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour, Je me forme au vol aux instruments avec un Cessna Citation Mustang (Flight1) et mon exercice préféré est actuellement un vol entre Le Bourget et Mérignac. Pour rendre le décollage et l'atterrissage plus réalistes, j'ai acquis chez FranceVFR des...

• Edito 199 : Vive les vacances

  30 juillet 2010 ( #Editos )

  C’est un peu un lieu commun, mais en août, la période est propice au farniente… Voilà pourquoi nous vous avons concocté un numéro particulièrement riche en leçons et apprentissages de tous genres. On commencera avec le DA42, avion d’écolage pour pilotes...

• Vue cabine

  26 mars 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Je viens de recevoir le numéro de mars que j'attendais avec impatience ! L'article sur le nettoyage de FS X m'a beaucoup plu. Vous dites qu'il est possible de scanner le disque dur mais je ne sais pas comment faire et mon père non plus ! Si vous pouviez...

• Désinstallation

  01 septembre 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Après quelques années d'utilisation de FS X et de nombreux add-ons, j'ai voulu le désinstaller pour avoir une version "propre". Eh bien! je ne trouve nulle part le fichier uninstall; ni dans Windows ni dans le CD d'installation! Est-ce normal ? Merci...

• Ford Trimotor

  03 juin 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour, Dans votre article sur le Tri Motor Ford (MS n°209), vous indiquez qu'il n'y a qu'un seul compte tour, un seul indicateur de pression d'huile et de température dans le cockpit. Fait confirmé par des photos d'un modèle réel. Je peux me tromper,...

• Air Traffic Control (ATC)

  23 mars 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Par curiosité, j'ai fait le vol LSZG-LSGG que vous présentez dans l’article sur le contrôle du trafic aérien (MS 206). En mode Nav cap 225 (ILS 23), 7 000 fts, j'ai demandé IFR pour LSGG. Réponse = piste 05. J'ai demandé un changement de piste pour la...

• Turbine Toucan

  11 décembre 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Le Toucan fonctionne enfin très bien sous Windows 7 en 64 bits. Une vraie fusée pour un pilotage tout en pression sur le manche et un régal à l'atterrissage : un 3 points après une longue finale histoire de faire tomber la vitesse pour un toucher vers...

• Jauges pour FS X ?

  31 août 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour à tous et bravo pour votre revue ! J’aurais une petite question concernant FS X. Je sais qu'il est possible, par exemple par le biais de FS Panel Studio, de "customiser" des gauges. Mais le "bidouillage" en programmation XML n'est vraiment pas...

• Rétro-compatibilité FSX/FS2004

  19 avril 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour à l'équipe de micro simulateur J'ai un problème qui n'a jamais été posé je pense. Est-ce qu'il existerait un patch ou un logiciel permettant de "convertir" ou rendre compatible un avion pour FSX vers FS2004, je n'utilise que FS2004. Merci beaucoup...

• COM à trois décimales

  24 février 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour à tous, passionné de simulateurs de vol, je possède FSX avec les SP1 et 2 et FSUIPC 4.x. J'ai acquis dernièrement 737 PIC de Feelthere et l'utilisation des coms me laisse un peu perplexe. En effet, il n'y a pas possibilité de régler une fréquence...

• Interaction entre add-ons

  16 février 2009 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour, Je lis régulièrement MicroSim et suis pilote virtuel avec FS2004. Je fais plutôt des vols avec des liners, et moins souvent des vols en VFR (mais j'apprécie beaucoup). Je rêve d'un hors série MicroSim dont l'objectif serait de clarifier le monde...

• Décors complémentaires de FS2004 perdus en route

  31 mars 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Madame, Monsieur, Abonné à votre mensuel de qualité, et où travaillent des femmes et des hommes de grande compétence en matière de simulation, j'ose solliciter vos lumières. Récemment, ayant lu par le passé que l'opération était possible, j'ai voulu désactiver...

• Vue de l'aile

  23 décembre 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Dans le n°215, vous répondez qu'il n'est pas possible de rajouter une vue de l'aile si ce n'est pas prévu a la conception. Je pense que c'est tout à fait possible en rajoutant quelques lignes dans le fichier aircraft.cfg. Exemple pour une vue de l'aile...

• Utilisation de FSX

  02 février 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour, J'espère que ce message ne fera pas double envoi mais je voulais vous faire part d'une astuce que je viens de découvrir. Connue ou pas, elle est très utile car elle évite le mode translation. Pendant ou après le vol, allez dans le mode MAP, attrapez...

• Souci important avec la version boîte du Ifly 737NG FS2004

  22 décembre 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Après une étude, poussée des informations disponibles sur le Boeing 737NG Ifly pour FS9, dont le n°201S de MS d’octobre 2010, j'ai commandé chez Flight 1 la dernière version boîte (sur DVD). J'ai installé, sans qu'aucune fenêtre ne me demande jamais,...

• Edito 220 : En mai, simule comme il te plaît…

  03 mai 2012 ( #Editos )

  Récemment une émission documentaire radiodiffusée m’a fait prendre conscience d’un étrange cas de mimétisme historique. Il en va des simulateurs de vol comme des rois du Moyen-âge : il y a ceux qui ont marqué leur époque, les mal-aimés, ceux qui ravissent...

• Scènes de Norvège

  05 octobre 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour! N'ayant pas réussi à trouver d'autre adresse email que la vôtre, j'espère que je frappe quand même à la bonne porte pour la question suivante: Dans l'article "Améliorer FS - Les destinations les plus difficiles du monde" de Véronique Reynier,...

• Edito 211 : Pas de vacances pour les simmers !

  28 juillet 2011 ( #Editos )

  Alors que le mois d’août est traditionnellement une période où l’on quitte ses activités habituelles, il existe quelques spécimens d’êtres étranges qui ne peuvent s’arrêter. Parmi eux, on remarque cette espèce étrange des Simularii Computerus. Pas de...

• Le DR400 pour FSX?

  10 février 2011 ( #Courrier lecteurs )

  Messieurs, Vous allez dire que j’enfonce une porte ouvert en affirmant que votre revue, Micro Simulateur, est l’une des rares plus intéressantes sur la marché, toutes catégories confondues, mais c’est la vérité. D’ailleurs je ne suis pas le seul à le...

• Affrontez les grands froids avec Virtuair

  16 novembre 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour, Après plus d'un mois autour du monde pour la présentation de St Aygulf Airlines, Virtuair lance un nouvel évènement complètement différent : Expédition Canada. 10 DHC6 sont partis des îles Féroé pour rejoindre Vancouver. Au programme, 20 étapes...

• Que faire avec un C-130 ?

  30 juillet 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour, J'ai acquis le très bon C-130 de CaptainSim mais je cherche quels vols faire avec. Je sais que cet avion réalise des opérations militaires et justement je ne trouve pas sur Internet quels sont ces vols. Quelqu'un pourrait t'il m'aider ? Merci...

• Le Carnet de Vol de Peter Askovich / Le Film

  03 juin 2010 ( #Vos liens )

  Bonjour, Il y a quelques mois, je vous avais informé de ma traduction du Carnet de Vol de Peter Askovich (Around the World in Cessna 182), publié sur Rikoooo.com / Plans de Vol Historiques. A présent, c'est Eddy Belfiore, pilote virtuel et vidéaste belge...

• Constellation et A340

  26 mars 2010 ( #Courrier lecteurs )

  Toujours suivant vos conseils, j’ai fait un tour sur JustFlight, téléchargé le SP1 et même le PACK A pour le Constellation. J'arrive à régler la NAV 1 et 2, mais rien à faire pour le NDB. J'ai même mis la radio en 3D bien en évidence sur l'écran, sans...

• Manette des gaz pas tout à fait « idle »

  24 janvier 2012 ( #Courrier lecteurs )

  Bonjour Je cherche une solution, certains appareils tel que A319 (ProjectAirbus), Embraer190 (Premaircraft), moteurs démarrés, commande des gaz à 0 (zéro) sur le joystick, ont toujours tendance à avancer, je suis toujours obligé de serrer le frein de...

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