Le blog de la rédaction - MicroSim

Bonjour

Client de PC Aviator, je découvre le produit PC Aviator cache. Il est censé rendre plus rapide le simulateur et augmenter ses performances. En avez-vous entendu parler ? Si oui, qu’en pensez-vous.

Abonné de longue date, j’attends toujours les nouveaux numéros avec impatience.

Cordialement.

Jean-Claude Feraud

Nous n'avons pas d'informations sur ce produit. Cependant, sur les PC actuels, le goulet d'étranglement des performances est seulement la gestion de la mémoire dans FS X, qui ne peut pas être améliorée par un logiciel complémentaire. Un logiciel comme celui-ci a-t-il vraiment une utilité ? Amis lecteurs, à vos avis !

Bonjour à toute la rédaction et bravo pour votre travail.

Lecteur depuis quelques années de votre revue j’apprécie la qualité de vos articles et en particulier ceux qui concernent l’A320. Je m’intéresse également à l’aviation militaire qui m’est très chère car elle m’a occupé plus de 40 ans de ma vie et j’ai été satisfait que vous ayez récemment présenté le Mirage 2000C de M2M (MS n° 258) et que vous abordiez son utilisation en vol (MS 259 & 260).

Sans m’interroger, ni m’émotionner sur l’utilité d’un avion militaire dans le mode FSX, je souhaitai régir sur deux points concernant l’article paru dans la rubrique plan de vol (MS 259).

Je tiens d’abord à vous dire que je n’ai pas acheté cette extension mais que je l’envisageai.

Le premier point concerne les coordonnées centésimales (décimales comme cité dans l’article) plutôt que sexagésimales pour exprimer les secondes et qui posent un petit problème de conversion sous FSX. L’utilisation de coordonnées centésimales sur les avions militaires s’est imposée pour bénéficier d’un maximum de précision sur la localisation géographique des objectifs au sol.

Comme vous le rappeler le M2000C et son prédécesseur le Mirage F1CR (un an avant) ont été livrés avant le déploiement du GPS mais les centrales inertielles de l’époque permettaient déjà une bonne précision de navigation (moyennant des recalages assez fréquents).

Par ailleurs, la nécessité de réduire les dommages collatéraux a également imposé de disposer de coordonnées géographiques les plus précises possibles.

Alors petit rappel : 1 minutes d’arc représente à l’équateur 1mn (mile nautique) soit 1852 m (mètres), 1 seconde d’arc vaut donc 1852/60= 30,8666…m, alors qu’1 centième d’arc vaut 1852/100= 18,52m. On voit que la précision est presque doublée. Alors pourquoi ne pas utiliser des millièmes ou des subdivisions plus précises en théorie, pour arriver au mètre par exemple.

A l’époque, et je pense que s’est toujours le cas, il n’était pas possible d’obtenir une meilleure précision à cause des défauts des cartes, des performances des systèmes d’aides à la préparation de mission, des référentiels géodésiques, etc.

Voilà pour les coordonnées.

Le deuxième point concerne la programmation de la centrale inertielle. Pensez-vous qu’un pilote aurait accepté d’insérer des coordonnées en les inversant ? Manifestement M2M n’a pas disposé d’information sérieuse sur le sujet pour élaborer une procédure réaliste.

Il y a là un point rédhibitoire à mes yeux pour déclencher mon achat.

En espérant vous avoir intéressé, je vous remercie de votre attention.

Cordialement.

FRMEY

Merci pour vos explications claires et pertinentes sur le choix des coordonnées centésimales - un aspect que j'avais peu approfondi dans l'article sur la patrouille hellénique.
Concernant le Mirage 2000 de M2M proprement dit, il souffre bien de quelques défauts : l'entrée des coordonnées dans l'IRS est fastidieuse mais pas insurmontable ; l'extension TacPack est quasiment obligatoire pour en profiter... Néanmoins c'est vraiment un très bel add-on, d'une réalisation graphique et physique impressionnante. Je précise que nous ne sommes pas liés à M2M, l'extension a été acquise sur nos fonds propres, même pas fournie pour tests par son éditeur, preuve que nous sommes de bonne foi ! mais si vous hésitez encore un peu à l'obtenir pour FS X, mieux vaut attendre un peu : comme nous le mentionnons dans la rubrique "Contacts" du numéro d'octobre, un Mirage 2000 dérivé de la réalisation pour FS X devrait être disponible sous peu comme extension pour DCS World : il sera alors totalement dans son élément militaire, sans pour autant obliger à pratiquer le combat. Une affaire à suivre !

E. Blanchard

Bonjour à toute l'équipe,

Depuis le 10 sept, je constate qu'après avoir fait manuellement des maj W7 de la même manière que d'ordinaire, FS9 ne démarre plus.

En les désinstallant, FS9 démarre normalement & je peux m'adonner à ma passion favorite.

De quoi cela peut - il provenir ? J'ai un PC tout neuf depuis janvier 2014 & c'est la première fois que je suis confronté à ce bug......

Est-ce grave Dr ?

Merci par avance pour votre diagnostique éclairé;

PATRICE 747.400 EVIAN

Tout ce que nous pouvons vous dire à ce sujet est qu'un lecteur a rencontré les mêmes problèmes avec Train Simulator et les mises à jour de Windows 8.1 du mois d'août. Il s'est demandé si ce n'était pas une manière déguisée de pousser à la mise à jour vers Windows 10.

La seule piste que nous voyions est un souci avec ces fichiers de mise à jour, autant ne pas les appliquer pour le moment. Mais comme le soulignait l'article Windows 10 et l'avenir de FS X dans le numéro 261, il faudra tôt ou tard y passer, et cela pourrait bien se faire au détriment de FS 2004, malheureusement.

Bonjour. Je voudrais soumettre à votre réflexion et à celles des lecteurs, le phénomène suivant (illustré par les deux pièces jointes) qui est l'instabilité au sol d'un A380 des Korean Airlines, géré par l'IA, en l'occurrence ici à Kennedy Airport de NY (mais j'ai le même problème avec cet appareil à Sydney ou Kulua Lumpur par exemple). S'agit-il d'un problème de référence entre la couche sol et celle du contact des pneumatiques? (j’avoue ne rien y connaître dans la réalisation des scènes ou de l'utilisation du SDK) ou s'agit-il d'autre chose propre à mon FSX ou ma carte graphique? Par ailleurs, j'ai remarqué un phénomène qui se rapproche de celui que je vous signale, lors du roulement sur taxiways, où l'appareil semble passé un seuil, ce qui se traduit par un léger soubresaut, un son de pneumatiques maltraités et parfois un dégagement de fumées au niveau du train (observé à Vancouver avec d'autres appareils que l'A380 et dans ce cas piloté par moi-même).

Dans l'attente du prochain Microsim.Merci par avance de me lire et de peut-être m'apporter des éclaircissements sur ce problème.

Alain DUPRE (Alandu)

Nous n’avons jamais rencontré le phénomène que vous décrivez mais c’est probablement aussi un manque d’attention porté à l’IA. Vous nous avez précisé qu’il se produisait sur des scènes tierces, vu l’appareil que vous évoquez vous avez aussi un add-on pour la gestion de l’IA. Souvent, les auteurs de scènes doivent corriger les données du sol, mais l’IA conserve les données par défaut, ce qui peut être une première piste d’explication. Vous nous parlez de la scène de New York de Drzewiecki Design, nous avions mentionné quelques problèmes à ce niveau dans nos tests. Mais ce n’est pas la seule explication possible. L’A380 de votre IA peut aussi être mal calculé au niveau de sa hauteur.

En espérant ne pas faire complètement fausse route, nous vous remercions pour ces illustrations assez saisissantes !

Merci de ces explications et hypothèses qui ont l'avantage d'être claires pour un "béotien" comme moi! J'en déduis que je ne peux rien faire de mon coté pour corriger ces défauts, qui au demeurant, n'entachent en rien le fonctionnement du trafic de l'IA ou de l'appareil que je pilote...Evidemment le réalisme en prend un coup, lorsque l'on voit se "trémousser" un gros A380....mais après tout ce n'est " pour moi " que de la simulation - réservant ma capacité à appréhender les choses de l'air au pilotage de mon parapente ou d'un ULM 3axes.

Merci encore et Cordialement à vous.

Alain DUPRE

Bonjour à toute la rédaction de MicroSim

Une question me prend la tête, sur certains appareils en vue TdB 2D, lorsque je clique sur une icone pour avoir soit le GPS, radio ou le pédestal, aucun problème, mais c’est la que cela me prend la tête, je clique avec la souris sur une partie quelconque du TdB et le GPS, radio etc... et voila ce popup disparait en arrière plan derrière le panel, donc invisible, je suis donc obligé de déplacer la fenêtre du panel pour avoir à nouveau mon GPS, radio ou autre. D’ou provient ce phénomène et comment y remédier pour avoir toujours ces popup devant le TdB, si il y à une solution.

Par avance merci

Marcel

Puisque vous nous précisez que la seule modification apportée à vos appareils est la modification d’un tableau de bord de BAE 146, la piste d’une installation d’add-ons ajoutant des gauges proposée au départ n’est pas la bonne. Il ne reste plus qu’à vérifier, sur les appareils présentant le problème que vous nous décrivez, que le fichier panel.cfg déclare bien votre tableau de bord 2D dans l’entrée [Windows00]. Nous espérons que cela résoudra votre problème et que, si ce n’est pas le cas, d’autres lecteurs pourront vous apporter leur aide.